Репортаж из Гродненского аэропорта, в который полетят лоукостеры. Наверное…

История. Усаживайтесь поудобнее. В начале века на баланс госпредприятия «Белаэронавигация», которое заведует всем движением по отечественному небу, упали областные аэропорты. Весьма грустное и обременительное зрелище на тот момент. Вместе с аэропортами достались их ощутимые долги, которые пришлось закрывать. В итоге за последние 10 лет в развитие аэропортов вложено около $70 млн, все привели в соответствие …
Continue reading Репортаж из Гродненского аэропорта, в который полетят лоукостеры. Наверное…

Как в Минск 90 лет назад пришел трамвай и ради него чуть не разобрали пути на Молодечно

Трамвай — один из самых обсуждаемых видов транспорта в современном Минске. Одни собираются строить скоростной трамвай, другие критикуют состояние нынешних путей и вечный их ремонт. На днях трамваям в нашем городе исполнилось 90 лет. Краевед Вадим Зеленков рассказывает, как минчане ждали открытия трамвая, как чуть не сделали под него Минск совсем другим, а еще — как критиковали власти за работу над этим транспортным проектом. «Было дело» — цикл …
Continue reading Как в Минск 90 лет назад пришел трамвай и ради него чуть не разобрали пути на Молодечно

Упершыню за 7 гадоў у грамадскім транспарце Оршы загучыць беларуская мова

Упершыню за 7 гадоў у грамадскім транспарце Оршы загучыць беларуская мова. Пра гэта ў сваім Фэйсбуку напісаў вядомы абаронца беларушчыны Ігар Случак, які атрымаў адказ ад аршанскіх чыноўнікаў — паведамляе Еўрарадыё. Мясцовыя актывісты неаднаразова звярталіся да ўладаў з прапановай вярнуць беларускую мову ў транспарт, але ўсё было марна. Нядаўна на сайце Аршанскага райвыканкама адбылося галасаванне, дзе большасць жыхароў падтрымала …
Continue reading Упершыню за 7 гадоў у грамадскім транспарце Оршы загучыць беларуская мова

Под Брагином на Днепре построят порт для выхода к Черному морю. Стоимость проекта — 64 млн долларов

В Брагинском районе на Днепре планируют построить речной порт для выхода к Черному морю, сообщил БелаПАН заместитель председателя Брагинского райисполкома Петр Романюк. По его словам, инвестиционный договор подписан этим летом между Министерством транспорта и коммуникаций Беларуси и компанией «Белпорт Нижние Жары». Помимо порта, в районе деревень Верхние и Нижние Жары на площади 280 га предполагается также строительство логистического центра и другой инфраструктуры. Стоимость проекта составляет 64 …
Continue reading Под Брагином на Днепре построят порт для выхода к Черному морю. Стоимость проекта — 64 млн долларов

В Брест пришел велошеринг «Колобайк». Рассказываем, где и как взять покататься желтые велосипеды

С 1 октября в Брест приходит минский велошеринг Kolobike, рассказал TUT.BY директор компании Вадим Осипчик. Как это работает? Чтобы пользоваться системой проката, нужно скачать приложение. В нем можно найти и забронировать велосипед или самокат, привязать платежную карту. Дальше надо будет сканировать код на руле или замке, замок автоматически откроется после считывания — и можно ехать. В конце поездки велосипед или самокат можно припарковать в любом месте, …
Continue reading В Брест пришел велошеринг «Колобайк». Рассказываем, где и как взять покататься желтые велосипеды

Посмотрите, как выглядят новые польские дизель-поезда, которые пустят между Минском и Витебском

В декабре между Минском и Витебском начнут курсировать новые комфортабельные дизель-поезда. Их БелЖД закупила в Польше. БелЖД заключила контракт на покупку шести современных дизель-поездов. Три из них уже поступили на Белорусскую железную дорогу. Три поступят позже. — Сейчас мы закупаем поезда составностью шесть вагонов, — рассказывает Александр Захаревич, начальник пассажирской службы БелЖД. — Задача — чтобы все дневные поезда, которые сформированы из вагонов локомотивной тяги, перевести на комфортабельный моторвагонный подвижной …
Continue reading Посмотрите, как выглядят новые польские дизель-поезда, которые пустят между Минском и Витебском

«Если б я был мэром». Евгений из Витебска — о том, что делать с «Табакерками» и на чем ездить чиновникам

Витеблянин Евгений Крискевич, например, считает, что вместо «Табакерок» нужно открыть пункты приема вторсырья, всех госслужащих в городе нужно пересадить на велосипеды, а главным видом общественного транспорта у нас должен стать трамвай. Кстати, в своем письме на конкурс новоявленный «мэр» выходит из кабинета и предлагает читателям проехать с ним в одном вагоне. «Осторожно, двери закрываются, следующая остановка — «Светлое будущее» Витебск называют «культурной столицей Беларуси». Но город, считаю, …
Continue reading «Если б я был мэром». Евгений из Витебска — о том, что делать с «Табакерками» и на чем ездить чиновникам

«Если б я был мэром». Алексей из Могилева предлагает вынести железную дорогу за город. Знаете, для чего?

Одна из самых важных задач властей и мэра города в частности, считает Алексей, — сделать транспортное сообщение удобным. Могилев по этому показателю не так уж и плох, однако проблема явно назревает, а может, уже и назрела. Суть моего достаточно простого предложения: максимально вынести железную дорогу за пределы города. Мне кажется, что один из вариантов начала выноса железной дороги мог бы быть интересным. Город собирается построить мост-развязку через железнодорожные …
Continue reading «Если б я был мэром». Алексей из Могилева предлагает вынести железную дорогу за город. Знаете, для чего?

От ЗЛиНа до Хутора. В Гомеле появился новый автобусный маршрут

С 25 сентября в Гомеле появится еще один автобусный маршрут — № 57 «Улица Жемчужная — завод литья и нормалей», сообщают «Гомельские ведомости». Автобус повезет по улицам Белого, Белицкой, Жемчужной, Зайцева, Р-150, Мележа, 60 лет СССР, Хмельницкого, проспекту Космонавтов и по Могилевской до завода литья и нормалей — в прямом и обратном направлении. Перевозить пассажиров автобус будет по будним дням и пока одной единицей подвижного состава.Читать полностью:  https://news.tut.by/society/654780.html

«Если б я был мэром». Гродненец Михаил мечтает о новой набережной и крутой канатке через Неман

Начать Михаил предлагает с общественного транспорта — и заменить простые компостеры на электронные. Он предполагает, что вся система с программным обеспечением, приложением для смартфонов и последующим обслуживанием будет стоить не дороже одного-двух бесконтактных троллейбусов, которые не так давно появились в Гродно. Оплачивать проезд Михаил предлагает, прикладывая карточку к компостеру или заранее в интернете. На первые пару лет после внедрения системы необходимо оставить и бумажные талончики, но удобность системы пассажиры …
Continue reading «Если б я был мэром». Гродненец Михаил мечтает о новой набережной и крутой канатке через Неман